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截至2月16日，我国液化天然气LNG进口价格5422元/吨；而上周国产LNG价格小涨，报6493元/吨，国内外价差已达1071元/吨。
进口LNG价格下跌后，下游能源企业感受比较直接，协鑫能科（002015.SZ）相关人士对财联社记者表示博亚体育，2022年LNG价格大涨，导致能源企业生产成本压力较大。今年以来，国际需求下降较快，LNG进口量增长，价格下跌预期较高，对于下游能源企业来说，这是较大的利好。不过，目前看价格小幅微跌，上游尚未出现竞争出货。目前LNG下游企业对原料价格都是看跌的，预计夏季价格将在4000-5000元/吨区间震荡。为了减轻成本压力，能源企业已经缩短了长协价格签订周期。
本次国际天然气价格大跌，与欧洲天然气库存高于预期、气温回升需求下滑、LNG接收能力增强等多方面因素有关。
2月15日，欧盟天然气限价机制正式生效，当连续3天超过180欧元/兆瓦时（约57美元/百万英热）并且TTF月前天然气期货价格连续3天超过国际LNG参考市场价格35欧元/兆瓦时以上时，欧盟天然气成交价格将会限制在180欧元/兆瓦时（约57美元/百万英热），机制持续时间为一年，但就目前来看，欧洲市场整体需求较为疲软，触发机制可能性不大。
截至上周，欧洲TTF现货价格跌至15.54美元/百万英热，DSE中国现货价格跟随跌至15.28美元/百万英热，较2022年均价32.64美元/百万英热下跌53.19%。
欧美天然气期货价格大跌后，欧美气源出口地出货加快，我国LNG现货进口量有望增加。
隆众资讯行业分析师张梦洁对财联社记者表示，目前我国LNG接收能力每年均有较大提升，据隆众资讯行业数据显示，2023年国内将会有合计转运能力3400万吨的新接收站投产行业动态，上半年有1700万吨。
值得一提的是，除了中国石油（601857.SH）、中国石化（600028.SH）等传统央企之外，江苏国信（002608.SZ）等上市公司平台也参与到了接收站的布局上来，拓宽了LNG进口的渠道。
在LNG现货价走低后，国内天然气接收站也会增加进口量以平衡进口成本，国产资源与进口资源价格竞争加剧博亚体育、国内LNG行情可能会进一步走低。
上周国内11座接收站共接收LNG运输船17艘，接船数量较前一周增加6艘，到港量123.12万吨，环比前一周77.21万吨上涨59.46%。
而LNG进口量增长的同时，国内也有降价操作博亚体育。上周，国内LNG接收站降价出货，出货量较前一周增加97.52%，导致进口货源与国内产能价差进一步拉大。
下游能源企业相关人士对财联社记者表示，目前LNG采购价格降幅不算大，但下跌预期已比较明显，如果原料走低，则能源企业今年扭亏为盈的机会较大。