央广网西安4月26日消息（记者刘涛）4月26日上午，中铁一局发布两项重要创新成果，其中《饱和软黄土地层浅埋地铁暗挖车站下穿西安火车站施工关键技术》成果总体达到国际领先水平，《盾构集群远程监控与智能化决策系统管理》成果获2017年度全国建筑业企业管理现代化创新成果一等奖。

　　西安地铁四号线火车站站位于西安火车站站场区东侧下方博亚体育，暗挖隧道需穿越火车站道岔“咽喉区”。由于施工沉降变形控制要求高，且施工范围内分布有饱和软黄土层，是全国首例饱和黄土地区地铁下穿火车站项目。为此，中铁一局城轨公司开发出《饱和软黄土地层浅埋地铁暗挖车站下穿西安火车站施工关键技术》，攻克在地面轨道无加固条件下穿越湿陷性黄土地层这一世界级隧道施工难题，为后续西安类似轨道工程建设提供了指导，具有重大经济和社会效益。

　　目前，中铁一局城轨公司拥有各类盾构机49台，分布于华东、华南、华北、东北博亚体育、西南、西北等地。由于盾构机分布区域广泛，给盾构机的统一管理、及时掌握其运行状态、分析其安全风险等管控带来一定难度。《盾构集群远程监控与智能化决策系统管理》成果的应用实现了盾构机集群监控管理，推动了盾构施工向自动化博亚体育、信息化与智能化方向发展。基于此科研成果，经过近几年在地铁盾构领域的信息化施工探索与应用，中铁一局和城轨公司积极响应国家大数据战略，建设数字中国，主责申报了国家发改委促进大数据发展重大工程中的“城市地下空间工程大数据智能分析与公共服务平台及示范应用”项目并获得审批博亚体育，同时也是全国建筑行业唯一得到国家发改委批复和专项资金支持的项目，目前国家大数据项目正在建设中。

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　　4月26日上午，中铁一局发布两项重要创新成果，其中《饱和软黄土地层浅埋地铁暗挖车站下穿西安火车站施工关键技术》成果总体达到国际领先水平，《盾构集群远程监控与智能化决策系统管理》成果获2017年度全国建筑业企业管理现代化创新成果一等奖。博亚体育博亚体育博亚体育